¿Qué determina la rentabilidad de una licencia VTC en Castilla-La Mancha?
No hay una cifra que valga para todos, y quien la publica está vendiendo algo. La deciden cinco cosas: el precio de cada servicio, los kilómetros que se hacen en vacío, los costes fijos del vehículo y del autónomo, la comisión de quien te pasa el trabajo y las horas que de verdad cubres. El simulador de la página de conductores hace la cuenta con tus números.
Revisado el 15 de septiembre de 2026
¿Por qué no publicamos una cifra de ingresos?
Porque no la podemos cumplir. Lo que se factura con una autorización depende de la demanda de la zona, de la franja horaria que se cubre y de los kilómetros que se aceptan, y ninguna de las tres la decide una web. Una cifra en grande capta a quien se va a los tres meses hablando mal, que es exactamente lo contrario de lo que sirve.
Lo que sí se puede dar es lo que ha pasado: cuántos servicios se hicieron el mes pasado en tu municipio y en tu franja, y qué se tuvo que rechazar por no tener quién lo prestara. Con datos y con la cuenta delante, la decisión es tuya y es mejor.
¿Qué entra en la cuenta?
Por el lado de los ingresos, el precio cerrado de cada servicio y sus suplementos. Por el de los gastos: combustible y mantenimiento por kilómetro, seguro de VTC y cuota de autónomo al mes, la amortización o la financiación del vehículo y de la propia autorización, y los impuestos. El simulador de la página de conductores usa la tarifa real con la que se cotiza a los clientes y resta los gastos, incluidos los kilómetros de aproximación y de vuelta en vacío.
Los kilómetros en vacío son la partida que más se subestima. Un traslado de cincuenta kilómetros que obliga a volver vacío son cien kilómetros de coche por un servicio; encadenar una vuelta con cliente cambia el resultado más que cualquier negociación de comisión.
¿Qué mueve la aguja de verdad?
Tres cosas, por orden. Las horas: aquí la demanda se concentra en las salidas de madrugada hacia Barajas y en las noches de fin de semana, y quien cubre esas franjas aprovecha mejor el mismo coche. El encadenado: dos servicios seguidos valen más que dos servicios sueltos con un viaje en vacío en medio. Y los costes fijos, que se pagan haya trabajo o no.
La comisión importa, pero menos de lo que parece al lado de las tres anteriores. Aquí está publicada —el 8 % de cada servicio derivado— y cambia según pongas tu propia tarifa o te adhieras a la de la casa; las condiciones están en la página de flotas. Lo que no hay es cuota de alta ni mensualidad, así que un mes flojo no cuesta dinero.
Y una restricción que conviene meter en la cuenta desde el principio: una autorización VTC habilita transporte interurbano. En Castilla-La Mancha, un trayecto que empieza y acaba dentro del mismo municipio corresponde al auto-taxi, así que el urbano de tu pueblo no entra en la previsión de quien solo tiene una VTC.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se gana con una licencia VTC?
No hay una respuesta honesta en forma de número, porque depende de la demanda, de las horas y de los gastos de cada uno. La forma útil de responderla es hacer la cuenta: el simulador de la página de conductores parte de la tarifa real, permite poner tus servicios y tus kilómetros y enseña también lo que resta.
¿Compensa comprar una autorización VTC hoy?
Esa decisión es de quien la compra y de su asesoría: depende del precio de la autorización en el mercado, de la financiación y de si va a estar en manos de un conductor a jornada completa o parada media semana. Aquí se puede aportar la parte que se conoce: qué se mueve en la zona y con qué condiciones se trabaja.
¿Y la regla del 80/20?
Es el límite de habitualidad: la proporción de servicios que pueden terminar fuera de la comunidad autónoma donde está domiciliada la autorización. Se mide servicio a servicio y conviene tenerla presente al planificar, porque condiciona qué trabajo se puede aceptar y no solo lo que se cobra por él.
Esto explica qué variables intervienen; no es asesoramiento fiscal, contable ni jurídico, ni una previsión de ingresos. Los costes, los impuestos y el valor de una autorización los tiene que mirar tu asesoría con tus números.